ＤＥＬＴＡ４２６

スズキ グース
フロントフォークオーバーホール
稼働部分に錆があるために、オイルがドバドバ漏れています。
思いきって新品にしてほしいとのオーダーだったので交換致しました。
まだ部品が出て良かった。ウルフ250とインナーチューブは共用みたいです。
やっぱりオーバーホールしたてのサスペンションは、気持ちが良いですねー。

スズキ グース
カスタム部品を多数取り付けさせて頂きました。
リアサスペンションはYSS製をチョイス。PMCさんが代理店なのでしっかりオーバーホールも対応できます。
コンプは3段階調整ですがテインはかなり細かく調整できます。リザーブタンクを取り付けようとしたら、ホースの角度がイマイチだったので調整してもらってバッチリです。
純正リアサスペンションに比べたら雲泥の差です。
ラジアルポンプとブレーキパッドも交換してワインディングで楽しめるようになったと思います。いつも有難うございます。
最近新型カタナの記事を見ていたら後輩が開発者インタビューされててビックリしました。バーディー90をカスタム...

ヤマハ マジェスティS
始動不良
冬場は特にエンジンの掛かりが悪い車体です。バッテリーからスターターリレー、リレーからセルモーターの配線が弱く増設して対応していましたが今回はセルモーターが故障しています。
結構マジェスティSは始動不良のお話しを聞きます。
酷いものはヘッドガスケットが抜けてクーラントがシリンダーの中に入ってしまう事もあります。
この個体はまだ10000キロ位しか走っていないのにセルモーターの磁石が剥がれてしまっているので、アセンブリーで交換となります。
うーんセルモーターってこんなに簡単に壊れないハズなんだけどな、、、

アッシュオイル A.S.H FSグレード
オイル入荷致しましたー！
本物のノンポリマーオイルでストリートや熱の入るレース等に本領発揮します。
ノンポリマーとは増粘剤を使わずにオイル自体の性能を生かして、、、ホニャララ、ホニャララ、、、、。
とまあ書くと長くなるのでまとめると、

増粘剤の熱による分解が無いので、熱による劣化が少ない。
数種類のエステル配合による回転の上がりの軽さ。
粘度を越える油膜の厚さによるエンジン保護性能。
この三つ売りのオイルです☺
私もnsfレーサーにこちらのオイル使ってますー！

ホンダ フォルツァ
ブレーキマスターオーバーホール
マスターシリンダーのピストンが劣化するとブレーキレバーを握った時に、スムーズにストロークしなくなり、カクカクした感触や引っ掛かりがあったりします。そうなるとオーバーホールが必要な時期です。
酷いとフルードが漏れてきたりして、塗装を傷たけたりするので早めの交換をオススメします。

スズキ スカイウェイブ250
スカイウェーブ250
エンジン始動不可とのこで修理させて頂きました。
左ブレーキスイッチの不良でブレーキを握ってセルを回しているのですが、実際は車体がブレーキを握っていることを認識していませんでした。
スイッチの不良でブレーキを握っているのにテールランプが点いていないときは、間違いなくここが原因です。
試しに右のブレーキも握りながらセルを回せば始動できると思います。
その他、点検整備させて頂き納車致しました。

ヤマハ R1-Z
キャブレターオーバーホール
タンク 錆び取り
ありがとうございました。走行わずか5000キロの極上車ですが、やはり年月には勝てません。タンク無いにうっすら錆びが、、、。酷くなる前に取り除きました。
燃料コックのフィルターが抜けていて、キャブにも錆が回ってしまっていました。
この部分だけ部品出ないので、熱で炙って、差し込み口を徐々に拡大してぴったりはまるように致しました。
綺麗な車体なのでこれからもお気をつけて楽しんでください❗

ふもとっぱらからのレッカー移動です。
玄人さんの２台積み。
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静岡県富士宮市 ふもとっぱらキャンプ場
平日の朝からキャンプ場です❗
結構平日なのにキャンパーの方たちが居ます👀
そんな私は引き上げで来ております💦